Sortie "LANDEURE" sur le terrain de Nucourt
Ce week end nous avons organisé avec le club une sortie sur le terrain de nucourt. Il faisait beau et le terrain était gras ! Toutes les conditions étaient là pour passer un bon moment !!! Queques...
View ArticleBâcher son 90 c'est possible !
Depuis longtemps l'idée d'un bâché me traversait l'esprit... Tout commence sobrement un matin 9h00... par un petit démontage du ciel de toit... Puis j'attaque dur en plein soleil (j'en transpire encore...
View ArticleFixation des ceintures et de la porte basculante
Les ceintures étant fixés d'origine dans le montant du hard top il faut maintenant les fixer autrement. J'ai donc monté l'arceau (pièce d'origine LR) qui sert à cet effet. Fixation sur l'entourage de...
View ArticleFabrication d'un arceau maison pour un defender
Faire du TT avec un 90 bâcher, ok ! Mais avec un arceau ! Alors au boulot ! J'avais depuis longtemps la base de départ, restait plus qu'à faire le reste... D'abord un renfort, Puis des pieds et un...
View ArticleTransformation en pick up
Après quelques sorties en bâchés, il s'avère que ce n'est pas très pratique en TT et surtout en trial et pas très sécurisant ! Donc après mûr réflection, j'ai décidé de transformer mon "animal de...
View ArticleNouveau débattement
Mes koni +5cm étaient très bien, mais un peu court pour ce qui est du croisement et débattement... Alors j'ai décidé de m'en séparer pour des Sachs +23 cm ! Evidemment cela nécessite quelques modifs,...
View ArticleTrial au quesnel
Voi ci quelques photos de ma participation au trial des Quesnel en Picardie où mon petit 90 à terminé à la première place !!! Je suis de plus en plus satisfait de son comportement. Pour fêter ça, je...
View ArticleRemplacement ponts 10 cannelures par ponts 24 cannelures avec freins à...
Nouveau projet; Remplacement de mes ponts d'origine en 10 cannelures par des ponts de disco 300 tdi en 24 cannelures avec freins à disques. Cerise sur le gâteau, il y aura un detroit locker à l'arrière...
View ArticleLight weight série II de 1970
C'est ma dernière acquisition ! Je vous présente donc mon light weight SII Il est quasiment complet (il manque le plancher et les sièges), mais évidemment il a l'âge de ces artères ! Il est donc à...
View ArticleRemplacement ponts 10 cannelures par ponts 24 cannelures avec freins à...
Partie 2, le pont arrière. Tout d'abord un peu de couleur... Puis démontage du pont arrière, le sortir... Et mise en position du nouveau Comme le pont arrière est en meilleur état que le pont avant, je...
View ArticleEchappement dans l'aile d'un land 90
Ma sortie d'échappement étant un peu basse et touchant légèrement sur le pneu lors de gros croisement de pont il était tant de la modifier. Donc démontage du dernier morceau de l'échappement,...
View ArticleDémontage de mon lightweight série IIA (1)
Pour commencer la restauration de mon lightweight je commence par un démontage totale. Coup d'oeil sur le châssis J'enlève la boite
View ArticleDémontage de mon lightweight série IIA (2)
Suite du démontage. J'enlève le moteur. Puis les ailes... Mise à nu du châssis, pour ne laisser que le atblier pour le moment...
View ArticleLightweight série IIA : Le projet.
Bon en gros le projet c'est un land pas stock ! 1. Châssis et carrosserie Light weight de 1970 2. ponts de range avec 4 disques, pneu en 7.50 ou 235 85 r16 3. moteur 200 tdi mais certainement monté...
View ArticleUn 200 tdi dans un lightweight (01)
Afin de pouvoir faire des essais de montage à blanc, je commence par le montage de l'embrayage de série sur le 200 tdi pour être compatible avec la boite. Mais je n'avais pas de centreur. Alors... Avec...
View ArticleUn 200 tdi dans un lightweight (02)
Montage à blanc du moteur sur le châssis Montage de la boite Dans la série des imprévus, j'ai dû découper un morceau de la traverse de boite car je monte une boite de SIII à la place d'une boite de SII...
View ArticleUn 200 tdi dans un lightweight (03)
Moteur et boites en place, il faut ensuite voir ce que cela donne avec la carrosserie. Donc, remontage du tablier, du capot et de la calandre. De face Capot fermé La bonne nouvelle, c'est qu'il y a...
View ArticleMontage à blanc direction assisté
Pour ce qui est de la direction, je veux qu'il y est la direction assisté ! Donc positionnement de la colonne de direction. C'est celle d'un def TD5 Fabrication d'un support pour maintenir le bas de la...
View ArticleDécapage du châssis
Maintenant démontage intégral et décapage du châssis. Je commence par le dessus. Après un premier essai mécanique avec des disques à poncer j'abandonne car trop agressif et les disques s'usent...
View ArticleRéparation du châssis 01
Réparation du châssis. C'est pas forcément la partie ou je suis le plus à l'aise... Mais quand il faut y aller, il faut y aller !!! Découpe de la partie abimé Première réparation ! Les supports de...
View ArticleRéparation du châssis 02
La réparation du châssis se poursuit. Lorsque j'ai démonté les tampons arrières j'ai aperçu des traces suspects... 1er côté 2ème côté C'est pas top, je décide donc de voir ce qu'il y a dessous......
View ArticleTrial nov 2011
Un trial très gras tout en glissade... Le vainqueur du jour. Imbattable ! Le nouveau joujou à Olivier ! Quelques photos dans les zones Un passage "un peu chaud" ! Sortie de la zone En version "fun"
View ArticleRéparation du châssis 03
Réparation des longerons avant. Deux vilaines plaques avaient été soudé pour fixer le pare-choc. J'enlève le premier côté... Puis le second côté... Mais là... c'est le drame ! Donc découpe. Préparation...
View ArticleDémontage du relai de direction
Après plusieurs tentive plus ou moins soft pour retirer mon relai de direction je décide d'employer les grands moyens ! Donc fabrication d'un outil spécifique à l'aide de quelques morceaux de...
View ArticleRéparation du châssis 04
Réparation des supports de tablier. J'ai d'abord essayé d'en réparer un... mais le résultat était loin d'être top... Les refaires complètement... mes "talents" de chaudronier ne sont pas encore assez...
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